Michał Niemyt
Zajmujecie się państwo budową dróg i mostów, produkcją mas mineralno-bitumicznych i betonowych oraz wynajmem sprzętu budowlanego. Która z tych trzech dziedzin stanowi filar działalności firmy?
– Podstawowym filarem naszej działalności jest produkcja mieszanek mineralno-asfaltowych. Aktualnie prowadzimy ją, korzystając z pięciu wytwórni stacjonarnych zlokalizowanych na terenie kraju. Specjalizujemy się w realizacji dużych, średnich oraz małych projektów infrastrukturalnych. Jednakże jako cała grupa MIRBUD, której jesteśmy członkiem, zajmujemy się szeroko pojętym budownictwem.
Jak określiłby pan pozycję firmy na tle konkurencji? Jakie atuty wyróżniają państwa na jej tle i pozwoliły zbudować rozpoznawalną markę?
– Po pierwsze, jesteśmy jedną z niewielu firm w kraju, która posiada w 100 proc. kapitał polski, a pomimo to, mając jako konkurencję duże koncerny budowlane, jesteśmy liczącym się w branży podmiotem. Po drugie, posiadamy duże zaplecze produkcyjne oraz sprzętowe, co daje nam stabilność podczas realizacji kontraktów. Po trzecie, istniejemy na rynku bardzo długo, jesteśmy częścią dużej polskiej grupy kapitałowej, jaką jest MIRBUD. Mamy na koncie realizację wielu zadań, zarówno prostych, jak i bardzo skomplikowanych. Ponadto jako istotny atut należy postrzegać ciągły rozwój naszej firmy. Aktualnie tworzymy Region Południe – będzie on wchodził w nasze struktury i pozwoli nam być bardziej konkurencyjnym również w południowej części Polski.
Który ze zrealizowanych dotychczas projektów uznałby pan za będącą powodem do dumy perełkę?
– Niewątpliwie dokończenie budowy autostrady A-1 na odcinku od Czerniewic do Kowala. Ogromnym wyzwaniem był bardzo krótki czas realizacji tego przedsięwzięcia. Dodatkową trudnością była panująca w tamtym czasie nieufność kontrahentów, spowodowana upadłością poprzedniego wykonawcy, co utrudniało nam realizację zadania. Mimo powyższych zawirowań, kontrakt zakończył się pełnym sukcesem. Należy jednak podkreślić, że nie udałoby się to bez wsparcia ze strony zamawiającego, czyli bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Oczywiście nie jest to jedyne zadanie, które zrealizowaliśmy. W chwili obecnej jako grupa MIRBUD realizujemy m.in. takie projekty, jak: „Budowa obwodnicy Inowrocławia”, „Budowa Drogi Ekspresowej S-3” oraz „Projekt i budowa drogi ekspresowej S-5 na odcinku od granicy województwa wielkopolskiego do Jaroszewa”. Podczas prac nad mini kładziemy nacisk na jakość, w miarę możliwości dążymy także do skracania terminów zakończenia tych przedsięwzięć.
Rozmawiała Justyna Franczuk
Dodaj komentarz